Blindagem Automotiva :

 

O que é blindagem automotiva?

A blindagem de um veículo presta-se a oferecer proteção aos seus usuários contra agressões externas oriundas, principalmente, de armas de fogo.

Como deve ser feita uma blindagem?

Em se tratando de proteção de vidas humanas, o assunto é mais sério do que se imagina. Uma blindagem 100% eficiente deve oferecer proteção total ao habitáculo do veículo. Portanto, nunca se deve pensar numa blindagem parcial (somente de uma porta por exemplo) ou somente dos vidros.

Possuir um carro blindado no Brasil, o que durante muito tempo era um privilégio de milionários, tem se tornado cada vez mais acessível à classe média. O próprio aumento da frota de automóveis à prova de balas forçou a queda de custos e tornou o recurso mais próximo de outros setores da população. 

De acordo com a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), o preço médio do serviço é de R$ 48.750 – valor que pode ser bem menor no mercado de usados, já que a desvalorização do produto é maior do que a do próprio carro. Como mais de trinta empresas atuam no segmento no país, especialistas alertam os consumidores sobre quais cuidados tomar antes de adquirir o serviço ou de comprar um carro blindado usado.

Quais são os materiais utilizados?

Parte Opaca: AutoBlindagem, baseada em conceitos internacionais de proteção e qualidade, utiliza somente materiais nobres como aço balístico inoxidável e mantas de Twaron prensadas em várIas camadas, de acordo com o local onde serão aplicadas.

Parte Transparente: os vidros são provenientes de fornecedores aprovados (nacionais ou importados) cujo padrão de qualidade e distorção ótica obedeçam a rigorosos critérios adotados pela Truffi Blindados, bem como a normas internacionais. Todo os vidros utilizados são compostos com policarbonato (com camada interna anti-estilhaço)

 

Qual o nível de blindagem mais utilizado?

A truffi Blindados, oferece nível de proteção de acordo com a classificação balística sobre testes com armas de fogo curtas (revólveres pistolas e submetralhadoras) e longas (rifles e fuzis). No Brasil, o mercado de blindagem automobilística está concentrado no nível de proteção que chamamos de Anti-Assalto. Dentro desse conceito, a Truffi Blindados oferece basicamente dois tipos de blindagem: nível IIIA ou NIJ III.

Quais são as diferenças entre os níveis IIIA e III ?

Nível IIIA: obedece às norma americanas(NIJ).Oferece proteção aos calibres de armas de fogo: .22, .22LR, .32, .38, .38+P, 9mm, .357 magnum,44 magnum.

Materiais utilizadas: aço inox espessura 3,5 mm., mantas de twaron e vidros balísticos espessura 17mm e 21mm

Este nível de blindagem presta-se a veículos de porte e motorização menores, como o VW Golf, Audi A3, Renault Scenic, GM Vectra, BMW 323 entre outros.



Nível III: Obedece às normas americanas (NIJ). Oferece proteção aos calibres de armas de fogo 5,56x 45 / 7,62 x 39mm / 7,62 x 51mm / .30

Materiais utilizados: aço balístico – Secure 500,mantas de twaron e vidros balísticos espessura 39 e 45 mm.

Obs.: Este nível de blindagem presta-se a veículos de maior porte e potência,camionetes e Pick ups, entre outros.

Quanto pesa uma blindagem? É verdade que faz muita diferença no desempenho do carro?

Não, principalmente se levado em conta que não se costumam blindar automóveis pouco potentes, os famosos 1.0, por exemplo. De fato, não é recomendável blindar um veículo de potência inferior a 90 cavalos. Uma blindagem pesa em média 200 kg, o que o peso de três homens adultos supera tranqüilamente. As blindagens mais leves aplicadas a sedãs médios pesam em torno de 170 kg.

O menor veículo que se pode blindar hoje no Brasil é uma picape pequena, como a Fiat Strada. Nesse caso, o peso ficará em cerca de 110 kg. Em relação a preço, uma blindagem de primeira linha em um carro médio custa R$ 56 mil. Se a blindadora cobrar menos de R$ 48 mil, alguma coisa está errada. Pode ser a proteção ou mesmo a documentação. Afinal, ninguém faz milagres.

Carros mais blindados

2º Honda Accord
Peso: 1.440 kg
Após blindagem: 1.620 kg
Diferença: 180 kg

1º Toyota Corolla
Peso: 1.260 kg
Após blindagem: 1.420 kg
Diferença: 160 kg

    

   

3º Hyundai Santa Fé
Peso : 1.823 kg
Após blindagem: 2.013 kg
Diferença: 190 kg

4º Mitsubishi Pajero Full
Peso: 2.190 kg
Após blindagem: 2.280 kg
Diferença: 190 kg

                                                                   

5º Mitsubishi Outlander
Peso: 1.635 kg
Após blindagem: 1.815 kg
Diferença: 180 kg

6º Volkswgen Golf
Peso: 1.440 kg
Após blindagem: 1.620 kg
Diferença: 160 kg

É melhor blindar um carro novo, um usado ou já adquirir um veículo blindado?

A resposta depende da condição econômica. Quem estiver se apertando demais para adquirir um blindado, deve pesquisar no mercado de seminovos, pois há excelentes opções, com relação custo-benefício bastante interessante. Essa situação só é complicada para quem faz questão de andar em um zero-quilômetro. A maior diferença entre a blindagem feita hoje e a de cinco anos atrás está no peso, que ficou 50% menor nos últimos tempos.

Quanto tempo demora um processo de blindagem?

De 20 a 35 dias úteis. Caso queira ver seu automóvel sendo blindado, o ideal é visitar a blindadora exatamente na metade do processo.

Como identifico uma blindagem bem-feita?

Para começar, não deixe para examiná-la ao final do processo. O que não faltam no mercado são casos em que o acabamento é perfeito, mas com blindagem que deixa muito a desejar. Bons acabamentos podem camuflar blindagens ruins. Pode parecer estranho ver seu carro todo desmontado. Mas vai valer a pena e lhe proporcionará maior segurança.

A blindagem é processo artesanal. Por mais tecnologia que seja empregada nas mantas de proteção, painéis de aço e vidros especiais, exige-se a perícia de um artesão, com o perfeito encaixe entre os materiais utilizados. Um serviço executado por quem não detém o conceito de execução e supervisão constante na linha de produção, faz com que o emprego de todos os materiais de alta qualidade seja desperdiçado.

O propósito da blindagem é o de assegurar a proteção prevista nas normas técnicas, preservando as características do veículo. De um lado, basta que a vulnerabilidade tenha o diâmetro de um projétil para que a proteção deixe de existir. De outro, é preciso assegurar o mesmo grau de conforto e acabamento do veículo original. O segundo lado da questão pode ser aferido pelo proprietário, através da sua própria percepção, de informações de amigos e das garantias e assistências oferecidas.

O primeiro, o da confiabilidade quanto ao nível de proteção assegurado, pode requerer o auxílio de profissionais de segurança com conhecimento de blindagem.

 Lembre-se de que o tamanho da empresa não é sinônimo de qualidade. Muitas empresas grandes têm problemas seríssimos quanto ao nível de proteção do habitáculo (bem como as empresas de fundo de quintal). Nome, realmente, transmite credibilidade. Porém ser o maior não significa ser o melhor. Por isso, é preciso prestar atenção! Já vi muitos consumidores iludidos e enganados por falsos testemunhos e processos mal gerenciados.

Um automóvel blindado fica mais ou menos seguro em caso de colisão?

Em tese, fica mais seguro. Mas não existem testes conclusivos para validar essa hipótese. A segurança maior é proporcionada pela preservação das regiões de deformação do veículo (o que uma boa blindagem mantém) e pelo reforço no cockpit. A Concept tem alguns procedimentos importantes no tocante à segurança. A empresa não realiza, por exemplo, blindagens em veículos que não sejam equipados com airbag.

 

Saber usar um carro blindado: 

É importantíssimo saber como usar um veículo blindado, não só em caso de emergência (direção evasiva e defensiva), como também em sua manutenção e limpeza. Para que o usuário possa extrair o máximo do produto, sem sofrer com manutenção desnecessária.

Grau de proteção

Lembre-se que a possibilidade de estar preso em um congestionamento é muito grande. As normas internacionais são claras: tiros em um mesmo local podem transfixar. Assim, quanto maior for à espessura do vidro maior é o grau de proteção. É muito importante que o veículo esteja sempre em movimento para que não haja reincidência de tiros nos pontos já alvejados. É impossível saber que tipo de armamento e munição os meliantes estarão utilizando. Assim, é indicado contar com o grau de proteção maior, devido ao crescente nível de armamento.

O uso correto de carro blindado com toda certeza pode salvar vidas :

Um caso real, muito difundido nos meios de comunicação, foi o da tentativa de seqüestro dos filhos do empresário Paulo Leman. Houve vários tiros concentrados, pois o veículo ficou completamente parado na abordagem dos meliantes. O nível de proteção era NIJ II, que ao ser alvejado com tiros concentrados no mesmo local, transfixou e atingiu o motorista no braço. O tiro poderia ter sido fatal e de nada adiantaria a proteção. O motorista deveria ter-se evadido do local antes dos disparos dos tiros concentrados. Exemplificando outra situação, notoriamente divulgada foi a do prefeito da cidade de Santo André. O mau uso do veículo blindado ficou evidente. Se tomadas as devidas precauções, o prefeito estaria vivo, uma vez que o veículo era bem protegido para a proporção do crime. Com o aumento constante das abordagens cotidianas, para roubos, furtos e seqüestros, é de suma importância que os usuários saibam até que nível de armamento seu carro suporta, bem como, terem noção de direção evasiva e defensiva. Vale frisar que mais de 80% dos crimes ocorrem porque as vítimas estão desatentas ou distraídas. A ocasião faz o ladrão!

 

Falsa Blindagem :

 

Cada vez mais, a população busca proteção contra a crescente onda de violência, porém na hora da escolher a empresa para contratar qualquer serviço de proteção tome muito cuidado, pois muitas empresas estão vendendo serviços de proteção que não funcionam, como o de blindagem em carros que não são a prova de balas.

O mercado de blindagem cresce na mesma proporção que a violência, e abre espaço para aproveitadores. Blindar custa entorno de R$ 46 mil a R$ 56 mil, depende do modelo do carro.

O processo de blindagem é feito de forma artesanal, toda a parte interna é revestida com uma manta feita do mesmo material dos coletes a prova de bala, já as colunas do carro são forradas com chapas de aço mais resistente.

Mas muitas empresas não estão blindando os carros com material correto, deixando-os assim vulneráveis.

Uma boa dica é verificar se a blindagem é certificada pelo Exército Brasileiro, caso contrário, a empresa é clandestina. Os militares fiscalizam constantemente as empresas para detectar e punir esse tipo de fraude.

Normalmente são 3 tipos de fraudes:

1ª - Uma película é colocada nos vidros dos carros e promete proteger contra armas de fogo, mas quando é atingida por uma bala de calibre 38 ela quebra.

2ª - Ao invés de aço reforçado na lataria, as oficinas que fazem serviço clandestino usam cintos de segurança.

3ª - Aproveitam retalhos das mantas do colete à prova de bala.

É inacreditável que fraudam até a blindagem dos carros, deixando pessoas correndo risco de vida, mas já que acontece, previna-se!

 Documentos obrigatórios : 

Para blindar seu carro, é necessário apresentar RG, CPF, comprovante de residência, CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), certidões negativas criminais da Justiça Federal, Estadual e Militar dos últimos cinco anos e Atestado de Antecedentes Criminais.

Se o carro for de empresa, será preciso apresentar CNPJ e Certidão de Antecedentes dos distribuidores da Justiça Federal, Estadual e Militar de cada um dos sócios administradores ou gerentes. Autorizada a blindagem, é feito o cadastramento no sistema de controle do Exército.
 

A DFPC (Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados), então, repassa os dados cadastrais ao Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), em Brasília, que faz o registro junto aos órgãos estaduais de trânsito.

Para durar mais :

Nunca feche a porta com a janela aberta, pois há o risco de o vidro trincar.

Não deixe as portas aberta mais do que o tempo necessário para entrar ou sair. O excesso de peso pode desalinhá-las.

Nunca ande com o vidro aberto em estrada de terra. A trepidação pode rachá-lo.

Use apenas uma flanela, água e sabãoneutro para limpar a parte de dentro dos vidros. A película interna pode se riscar ou se soltar com produtos abrasivos ou solventes. Também tome cuidado com anéis ou crianças com brinquedos.

Fuja da travessia de ruas alagadas. Se o carro ficar preso na água, a manta balística pode ser afetada pela umidade, o que reduz seu poder de proteção.